Alattfröccsöntés, ha a kapu túl kicsi és a befecskendezési sebesség túl gyors, akkor az olvadékáram drasztikusan megváltozik, és a levegő beszorul az olvadékba. Ez észrevehető árnyékokat eredményez a kapunál, a kanyarokban és a műanyag rész lépcsőiben. Ezeket az árnyékokat légcsíkoknak nevezzük, amint azt a 3-63. és 3-64. ábra mutatja. Az ABS, PC és PPO műanyagok különösen hajlamosak a légcsíkokra a kapunál.
3-63 ábra Légjelek egy műanyag részen (I)
3-64 ábra Légbuborékok egy műanyag részen (II)
A légcsíkok okait és megoldásait az alábbi táblázat tartalmazza.
| # | Kiváltó ok elemzése | Megoldások |
|---|---|---|
| 1 | Az anyag hőmérséklete túl magas, vagy a forma hőmérséklete túl alacsony | Csökkentse az anyaghőmérsékletet (a lebomlás elkerülése érdekében) vagy növelje a forma hőmérsékletét |
| 2 | A kapu túl kicsi vagy nem megfelelően van elhelyezve | Növelje a kapu méretét vagy változtassa meg a kapu helyzetét |
| 3 | Légbuborékok vagy mosogatónyomok, amelyeket a túlzottan gyors befecskendezési sebesség okoz | Használjon több-lépcsős injekciót, lassítsa le az injekciós sebességet a megfelelő területeken |
| 4 | A futó túl hosszú vagy túl vékony (túl hideg anyag) | Rövidítse vagy növelje a futó átmérőjét |
| 5 | Nincs filézés/kerek átmenet a termék lépcsőin vagy sarkainál | Adjon hozzá filc/kerek átmeneteket a lépcsőkhöz és a sarkokhoz |
| 6 | Rossz szellőzés (rekedt levegő) | Javítsa a penészszellőztetést |
| 7 | A hidegcsiga túl kicsi vagy nem elegendő | Nagyítsa ki vagy adjon hozzá több hideg meztelenítő lyukat |
| 8 | A nyersanyag elégtelen szárítása vagy túlmelegedési bomlás | Teljesen szárítsa meg a nyersanyagot, és megakadályozza a túlmelegedés miatti bomlást |
| 9 | A műanyag magas viszkozitása és rossz folyóképessége | Váltson jobb folyóképességű műanyagra |
Fekete vonalak (fekete csíkok) és megoldásaik
A fekete csíkok a műanyag részek felületén megjelenő fekete vonalak, más néven fekete csíkok, amint az az alábbi képen látható.
A fekete csíkok kialakulásának fő oka a fröccsöntő anyag hőbomlása, amely általában gyenge hőstabilitású műanyagoknál (például PVC és POM) látható. A fekete csíkok megelőzésére szolgáló hatékony intézkedések közé tartozik a túl magas olvadékhőmérséklet megakadályozása a hengerben és a befecskendezési sebesség lelassítása. Ha a hengeren vagy a csavaron karcolások vagy hézagok vannak, az adott részhez tapadó anyag túlmelegszik, ami hőbomlást okoz. Ezenkívül az ellenőrző gyűrű repedései az olvadék visszatartása miatt hőbomlást is okozhatnak; ezért különös gondot kell fordítani arra, hogy a nagy viszkozitású vagy könnyen lebomló műanyagokban ne képződjenek fekete csíkok.
A fekete csíkok okait és megoldásait az alábbi táblázat tartalmazza.
| # | Kiváltó ok elemzése | Megoldások |
|---|---|---|
| 1 | Az anyag hőmérséklete túl magas | Alacsonyabb anyaghőmérséklet / hordó hőmérséklet |
| 2 | A csavar forgási sebessége vagy az ellennyomás túl magas | Alacsonyabb csavarfordulatszám vagy ellennyomás |
| 3 | Túl nagy a csavar és a henger hézaga, ami nyírási hőt okoz | Javítsa meg vagy cserélje ki a csavart/hordót |
| 4 | A fúvóka furata túl kicsi, vagy a hőmérséklet túl magas | Cserélje ki a fúvókát nagyobb lyukra vagy alacsonyabb fúvóka hőmérsékletre |
| 5 | A színezék instabil vagy gyenge hőállóság | Váltson hőálló-festékre, vagy adjon hozzá hőstabilizálót |
| 6 | A mesterkeverék szennyeződéseket vagy inkompatibilis anyagokat tartalmaz | Tisztítsa meg alaposan a keverőfejet és a garatot |
| 7 | Fordított hűtés: a garat belsejében lévő nyersanyag felmelegszik és lebomlik | Ellenőrizze a garat hűtését; állítsa le a fordított hűtést, ha nincs sárgás |
| 8 | Újrahasznosított anyag (szennyeződéseket tartalmazó) vagy színezék (fakulás) használata | Vizsgálja meg vagy cserélje ki az újrahasznosított anyagot/szájt |
| 9 | A fúvóka furata túl nagy, vagy idegen anyagot tartalmaz | Váltson kisebb fúvókára, vagy távolítsa el az idegen anyagokat a fúvókán belül |
| 10 | Túl hosszú tartózkodási idő (túl sokáig marad az anyag a hordóban) | Csökkentse a várakozási időt vagy rövidítse le a teljes formázási ciklust |